Infrastructura de transport este crucială pentru dezvoltarea regională și un factor cheie pentru competitivitate. Nu întâmplător bugetul pentru reparații și întreținere a drumurilor, atât la nivel național, cât și municipal, este unul dintre cele mai mari costuri pentru administrații. Valoarea costurilor directe de transport pentru furnizarea de bunuri și servicii depinde, de asemenea, de gradul de dezvoltare a infrastructurii rutiere și de parametrii pentru asigurarea deplasării sigure și rapide a persoanelor și a mărfurilor. Această secțiune discută starea infrastructurii de transport din municipiul Borovo, deoarece problema este direct legată de siguranța traficului rutier în această zonă.

Traficul generat de autoturisme și camioane în municipiul Borovo are cea mai mare pondere relativă între vehiculele înmatriculate. Tendința creșterii traficului cu aceste vehicule este asigurată de construcția intensivă a infrastructurii rutiere în perioada 2007-2013 prin finanțarea UE și implementarea politicii de transport pentru a asigura conectivitatea și accesibilitatea regiunilor din UE pe coridoarele de transport majore ale rețelei TEN-T . Accesibilitatea și conectivitatea municipiului Borovo sunt asigurate prin rețeaua de transport rutier, transportul feroviar și fluviul Dunărea. Datele privind traficul se schimbă pentru a consolida rolul și greutatea relativă a autoturismelor și camioanelor, și anume capacitatea de a asigura conectivitate prin secțiunile recent construite ale secțiunilor de drum și ale intersecțiilor din țară în perioada de programare 2007 – 2013. Unele dintre aceste legături și joncțiuni sunt teritoriul Regiunii de Planificare Centrală Nord – legături de feribot, cale ferată noduri, poduri și altele. Acest lucru justifică rolul și locul transportului rutier ca fiind importante pentru municipalitatea Borovo. Locul și rolul transportului rutier, pe căile navigabile interioare și feroviare în noul Politica UE în domeniul transporturilor ca prioritate în cazul municipalității Borovo va fi un nou catalizator pentru dezvoltarea economică în combinație cu finalizarea rețelei de drumuri TEN-T din țară, care va permite dezvoltarea transportului modal prin conexiuni de feribot. Datele arată că există un potențial neexploatat în acest sens în detrimentul epuizării capacității rețelei rutiere de clasa a III-a din municipiu.

Unul dintre avantajele cheie ale municipiului Borovo este disponibilitatea unei infrastructuri de transport bine dezvoltate. Drumul I-5 de primă clasă (Ruse – Veliko Tarnovo – Podkova) trece prin teritoriul municipalității, care face parte din coridorul european de transport №9. Permite transportul rapid al pasagerilor și al mărfurilor către centrul regional. Ruse, la Pleven și Veliko Tarnovo și la multe alte destinații. Gara Borovo este situată în centrul orașului și în gară. linia îl împarte în două părți relativ egale. Peste 15 trenuri de călători, rapide și internaționale în direcțiile Ruse și Gorna Oryahovitsa trec prin el 24 de ore pe zi. Linia este utilizată și de trenurile către și dinspre București, iar multe alte trenuri de mare viteză și de călători trec prin ea. Acest lucru îl face relativ ocupat și, deși este bine semnalizat și securizat, cele patru puncte ale trecerii sale sunt un factor grav în accidentele rutiere cu daune și consecințe grave.

Orașul Borovo este caracterizat ca un nod terțiar, conform interpretărilor din liniile directoare de aplicare pentru a treia cerere de propuneri de proiecte în cadrul Programului de cooperare transfrontalieră România-Bulgaria, deoarece este o zonă urbană care oferă orașului și municipalității un mediu de lucru bun, public servicii, incl. educație, asistență medicală, servicii sociale, servicii bancare, precum și un oraș situat în imediata apropiere a rețelei europene TEN-T. Orașul combină două tipuri de transport – rutier și feroviar, ceea ce îl face un nod multimodal. Linia ferată, la rândul său, duce la orașul port Ruse, situat pe coridorul european de transport №7 și asigură transport fluvial de-a lungul Dunării, legătură cu Marea Neagră, Marea Nordului și Europa de Vest.